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德國(guó)EA多通道能量反饋式電子負(fù)載的技術(shù)特點(diǎn)
德國(guó)EA多通道能量反饋式電子負(fù)載是通過控制內(nèi)部功率（MOSFET）或晶體管的導(dǎo)通量（量占空比大?。娮迂?fù)載依靠功率管的耗散功率消耗電能的設(shè)備。電子負(fù)載能夠準(zhǔn)確檢測(cè)出負(fù)載電壓，準(zhǔn)確調(diào)整負(fù)載電流，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)模擬負(fù)載短路，模擬負(fù)載是感性阻性和容性，容性負(fù)載電流上升時(shí)間。 一般開關(guān)電源的調(diào)試檢測(cè)是*的。
德國(guó)EA多通道能量反饋式電子負(fù)載的技術(shù)特點(diǎn)：
1、恒阻放電功能：在主機(jī)面板上，可以設(shè)定放電電流，在后臺(tái)軟件上，也有類似主機(jī)面板的控制開關(guān)，后臺(tái)軟件上點(diǎn)擊相應(yīng)開關(guān)，實(shí)施定電阻放電。準(zhǔn)確模擬蓄電池阻抗，測(cè)試充電機(jī)的工作性能。
2、恒流放電功能：在軟件上可以設(shè)置恒流放電功能，輸入放電電流值，自動(dòng)加載，功能類似智能型放電儀。電池組總電壓下降，放電電流始終保持恒定，滿足準(zhǔn)確測(cè)量蓄電池組的容量。
3、恒功率放電功能：在軟件上可以設(shè)置恒功率放電，儀表能自動(dòng)根據(jù)外部電池組的總電壓，自動(dòng)計(jì)算出放電的電流并實(shí)時(shí)加載。
4、電池組電壓下降時(shí)，自動(dòng)加載切換放電儀的控制開關(guān)，保持功率恒定放電。模擬電動(dòng)汽車行駛過程的恒定功率，測(cè)試蓄電池組持續(xù)供電時(shí)間。
5、德國(guó)EA多通道能量反饋式電子負(fù)載具備安全警報(bào)功能及自動(dòng)保護(hù)功能，冷卻風(fēng)扇故障，要求放電負(fù)載能自動(dòng)停止放電；具備極性接反等誤操作報(bào)警提示；具備多項(xiàng)安全自動(dòng)保護(hù)功能，短路、過流、過載、過溫等自動(dòng)保護(hù)，保證儀表在長(zhǎng)時(shí)間大電流放電過程中的安全穩(wěn)定。
6、具備開機(jī)自檢功能，開機(jī)自動(dòng)檢測(cè)儀表工作狀態(tài)是否正常，保證測(cè)試過程安全。
7、具備放電電壓、放電電流、放電時(shí)間、放電容量等設(shè)定功能。
8、帶有電壓、電流校準(zhǔn)修正功能，可隨時(shí)對(duì)儀表的測(cè)量值進(jìn)行校準(zhǔn)修正，保證測(cè)量精度。
